Rolle des E-Commerce in der Luftfahrtindustrie
E-Commerce ist allgegenwärtig heute--es ist unmöglich, vor einem Computer sitzen, ohne zu sehen, Werbung und Links zu Websites von allen Beschreibungen, die den Benutzer etwas von ihrem Geld trennen möchte. Einige Leute können nicht erkennen, dass Fluggesellschaften unter den ersten Nutzern der diesen neuen Vertriebskanal waren. Betrachten wir die Rolle des e-Commerce in der Luftfahrtindustrie.
Stiftung
Fluggesellschaften haben seit Jahren umfassend in Technologie investiert worden. Die Einführung der EDV Reservierungssystems 1962 erlaubt die Fluggesellschaften in Echtzeit Daten über die Zahl der Sitzplätze Reisender haben. American Airline SABRE war der erste, mit vollständiger Abwicklung von 1964; Konkurrenten veröffentlicht ihre Systeme in den nächsten Jahren. Konnte das Unternehmen auch besser nachverfolgen Einnahmen, weil das EDV-System auch Tarif gespeichert Informationen.
Pre-E-Commerce
Mit der Deregulierung im Jahr 1978 konnten Fluggesellschaften bieten eine Vielzahl von Tarifen. Da die Buchungssysteme gereift, war Airlines sehr geschickt zu manipulieren, wie viele Plätze waren unter was in dem Versuch Tarif, den Umsatz pro Flug zu maximieren. Der Gedanke war, dass ein Geschäftsmann geht bis zum Montag treffen mehr als eine Familie fahren in Urlaub zu zahlen bereit wäre. Dies war ein Vorläufer der Praxis kennen wir heute als Data-Mining.
Probleme
In den 1980er Jahren gab es drei große Vorbehalte automatisierte Systeme: Amerikaners SABRE, Delta Deltamatic und Uniteds Apollo. Wenn ein Reisebüro einen Flug gesucht, erhielten die Flüge der Gesellschaft besitzen das System, das der Agent war mit Priorität – ob sie die beste Lösung für den Kunden oder nicht waren. 1984, die Anzeige von Informationen zu gerechter, machen Bereitstellen von Reisebüros und Kunden mehr Auswahlmöglichkeiten wurden Verordnungen erlassen.
Online-Verkauf
Fluggesellschaften waren schnell online-Vertriebskanäle in den 1990er Jahren zu beschäftigen. Sie hatten bereits die Infrastruktur des Chassis und das Wissen über die Erhebung von Daten, so der Übergang zur online natürlicher Art war. Nicht mehr wäre Fluginformationen und Preise nur in einem Reisebüro-Büro oder über der Airline Ticket-Counter oder Telefonleitung verfügbar. Wachstum im online-Vertrieb ist bei vielen Fluggesellschaften erhebliche gewesen. Beispielsweise begann Delta Air Lines online Ticketverkauf 1996, weniger als ein Prozent des Umsatzes zu erreichen; Online-Verkauf erreichte mehr als acht Prozent der alle bis 2001 verkauften Tickets.
Anhaltendes Wachstum
E-Commerce ist nicht mehr in den Kinderschuhen. Fluggesellschaften versuchen aktiv, Menschen in ihrer online-Vertriebskanäle zu verschieben. Einige versprechen, dass ihre günstigsten Tarife nur online verfügbar sind; Einige haben sogar eine Gebühr für das ticketing per Telefon--seit Jahren des Standards in der Kunden-Fluggesellschaft Kontakt. Andere Änderungen an der online-Sites sind positiv. Kunden kann in Online- und Printmedien Bordkarten überprüfen; Fluggesellschaften können Benachrichtigungen per SMS oder e-Mail zu senden, wenn Flüge abgesagt oder verzögert werden. Wenn Technologie entwickelt, werden weitere Änderungen folgen. Verbraucher können nicht wie sie alle, aber e-Commerce in der Luftfahrtindustrie ist hier zu bleiben.